Rakastan matkustamista. Olen jo lapsena tottunut lentämään perheeni kanssa ympäri maailmaa. Ehkä tästä syystä matkailun ilmastovaikutusten sisäistäminen on ollut itselleni hidas prosessi. Se on elämäntapa, josta en ole halunnut luopua.
Liikenteeseen sisältyy paljon piilotettuja kustannuksia ja tukia. Kuten muussakin energiantuotannossa hiilipohjaisten polttoaineiden käytöstä aiheutuvia haittoja – niin paikalliseen ilmanlaatuun kuin ilmaston lämpenemiselle – ei huomioida niiden verotuksessa. Tämä on käytännössä suuri verotuki saastuttamiselle. Saastuttavia liikennemuotoja tuetaan myös muilla tavoin kuten ohjaamalla valtion rahaa maakuntien lentoasemille tai antamalla laivanvarustamoille verohelpotuksia. Henkilöautoilua tuetaan massiivisella tieverkostolla ja parkkipaikoilla, kun taas pyöräilyä edistetään taskurahalla. Kyse on myös rajallisten julkisten varojen järkevästä käytöstä. Sinäkin tuet tietämättäsi naapurisi lentotottumuksia!
Liikennemuotojen todellisten kustannusten esilletuonti ei riitä, vaan näiden kustannusten täytyy näkyä myös polttoaineen ja lippujen hinnoissa. Näin annetaan tilaa yrityksille ja valtioille tuoda kansalaisille kestävämpiä vaihtoehtoja, jotka voivat kilpailla nykyisten kanssa tasaisella pelikentällä. Minullakaan ilmastonmuutoksesta huolestuneella ihmisellä itsekuri ei ole riittänyt muokkaamaan matkustamistapojani tarpeeksi nopeasti, sillä junalla matkustaminen Eurooppaan on edelleen sekä kalliimpaa että hitaampaa kuin lentäminen tässä vääristyneessä markkinatilanteessa. Siksi sääntely ja verotuksen korjaaminen on tarpeen, sillä raha puhuu.
Minullakaan ilmastonmuutoksesta huolestuneella ihmisellä itsekuri ei ole riittänyt muokkaamaan matkustamistapojani tarpeeksi nopeasti, sillä junalla matkustaminen Eurooppaan on edelleen sekä kalliimpaa että hitaampaa kuin lentäminen.
Onneksi vaihtoehtoja on, kun niille annetaan sijaa. Sähköinen junaliikenne on tehokkaimpia ja ympäristöystävällisimpiä liikennemuotojamme. Sähköautoilu yleistyy ja halpenee kovaa vauhtia myös Suomessa. Tietysti nopeassa muutoksessa täytyy varmistaa, että pienituloisillakin säilyvät edellytykset hoitaa jokapäiväinen liikkumisensa esimerkiksi kompensoimalla nousevia polttoainekustannuksia suoran tulonsiirron avulla. Jatkossa voimme muutoksen myötä jatkaa matkustamista mutta kestävästi ja hyvällä omatunnolla.
Viimeisen muutaman vuoden aikana olen kuitenkin vihdoin huomannut asennemuutoksen itsessäni. Enää ei juuri tee mieli lentää, ja kaihdan lyhyitä lentolomia. Matkustusintoni ei kuitenkaan ole laantunut. Äskettäinen matka junalla Udmurtiaan Venäjälle avasi silmäni idässä aukeaville matkailumahdollisuuksille ja sai minut innostumaan taas junailun romantiikasta!
Vuoden viimeisessä Vihreässä Tuumassa tarkastelemme siis nykyisen liikennepolitiikan vääristymiä ja matkustamisen todellista hintaa mutta myös mahdollisuuksia kestävälle liikkumiselle.
Tämä numero on myös samalla kaikkien aikojen viimeinen Vihreä Tuuma. Ajatuspaja Vision kirjoitukset eivät kuitenkaan ole katoamassa – päinvastoin! Jatkossa verkkolehti sulautetaan Vision nimen alle, jotta useampi voisi löytää sen laadukkaan sisällön yhdestä paikasta. Muutoksen myötä voimme myös keskittyä julkaisemaan kirjoituksia joustavammin ympäri vuoden. Ajatuspajan uusi koordinaattori Simo Raittila tarkastelee Viimeinen Tuuma -kirjoituksessaan Tuuman historiaa ja vihreän journalismin nykytilaa.
Hyvää uutta vuosikymmentä ja olkoon tuulet suotuisia kestävälle liikenteelle!